ミッションを付けます。KM3Pです、オイルは輸送の関係で抜かれていました。
取り付けは問題なくできました。

IMG_20190307_215603
問題はミッションオイルでした、
ｼﾝｸﾞﾙグレードの#30の指定です。
エンジンオイルですが、旧の規格です。
現在の流通品はマルチグレードです。
当初は手に入らなかったのもあり、10w-30を入れましたが、
焼きつくだの、滑るだのメーカーサイトに記載があり
不安になって、ヤンマーの商社に電話しました。
１０w-３０で問題がでますかと聞くと・・・・
#30の指定ですと、でも入手が難しいので・・・・
容器もってきてくれれば小分けで売りますよ・・・
ラッキーでした、３５０ミリリットルで２１０円でした。
IMG_20190307_215555
台のブロックを外してエンジンを木に仮止めします。そしてバケツにホースで
冷却水のかわりです。エンジンマウントは前は１００キロ２個出後ろは７５を２個です。
今回<100キロ二個買って前につけて、今までの１００マウントはヘタリを考慮して後ろへ
つけました。

IMG_20190302_101412
さあ始動です。
燃料のエアーが抜けたあとは。スタートを二秒も押せば簡単にかかるようになりましたが
スマホで取りながら、キーをひねってスタートボタンは一人では難しく、結局始動後の動画
になってしまいました。


   

ｴﾝｼﾞﾝかけて眺めていると，
あれっ！！
おかしい、ウオータポンプがダンスしている。
よくよく見たら支えのプレートの取り付け位置が逆です
フ゜ーリーも表裏逆になっていました。
引き取り時に載せ替えエンジンからポンプを外して組み換えをしてたので
不思議に思ってました。

組み直しました。これで3GM30Fの修理完了です。


IMG_20190307_215613



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

日本ブログ村のブログランキングに参加中です！！  
一日に一度、クリックして頂くと励みになります。
応援のワンクリックお願いします！！  
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
にほんブログ村 マリンスポーツブログ ヨットへ

にほんブログ村