ピストンプライヤを使い、ビストンリングを溝に入れます。
リングは刻印が上です。オイルリング、一番、二番です。
コンロット゜の刻印は右です。
１２０度，間隔で入れるようになっていますが
ピストンピンの位置を避けてズラシて入れました。



５００円で買って来た以下の冶具は全く使い物になりませんでした。
様はリングを絞りきれないです。
無駄遣いになってしまいました。




仕方ないので、手持ちのアルミ板から切り出して、冶具を自作します。
最初からそうすればよかった。


まずはｸﾗﾝｸを回して，上支点を探しﾋﾞｽﾄﾝ一番から上の冶具を使ってﾌﾟﾗｲﾔｰで絞って
入れます。ピストンを手で押さえながら、クランクを回し下支点までもっていき
コンロッドをクランクにネジを仮留めします。
これを順番に３番まで・・・・・


手締めである程度締めてから、エンジンを吊って横にします。
トルクレンチで、締め込むためです.。
Ｍ７で２．８キロです。
横にしたついでに、液体ガスケットを塗ってオイルパンも付けます。
ネジも錆びていたので交換しました・


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