コメント一覧 (6)

1. • 1. redsun
   • 2017年08月14日 18:38
   • こんばんは、初めてコメントさせていただきます。
     最近予算の関係で中止になることがある中、３万発の花火すごいですね。
     当方６４歳の新米ヨットマン（経験１０年）です。時々ブログを拝見させていただきヨットメンテの参考にさせていただいています。こうゆうのは苦手でよくわからないのですが、時には質問などをしてもよろしいのでしょうか。
2. • 2. redsun
   • 2017年08月16日 19:32
   • redsunさんでよろしいのですか、同じ名前ですね？
     コメントありがとうございました。
     クルージング中で返信が送れてもうしわけありませんでした。
     質問されても構いませんが、、所詮がシロウトですので、分かる範囲での回答となります。
     宜しくお願いします
     
     
     
3. • 3. ＯＢＵＲＩＧＡＤＯ
   • 2017年08月20日 12:19
   • お返事ありがとうございます。名前間違ってました。今後ともよろしくお願いします。
     ブログなどが苦手なタイプです。住まいは千葉県で船は佐世保に係留しています。
     数年前、船（船籍・横須賀でヤマハ３０ＣＲＣ）を購入し静岡でメンテ後、南下しながら係留地探しで流浪の民であっち行ったりこっち行ったりで二か月後ようやく台風にとても強くうねりもほとんど入らない利便性もほどほどな佐世保を係留地に決めました。
     年に二度ほど佐世保へ行き出航準備ができると２か月～３か月間いつもシングルで
     ここ数年クルージングしています。今年からは島めぐりで対馬から北上中、小呂島近海で悪天候でしたが慣れからくる一瞬の油断で半落水の憂き目にあい近くの港に急ぎ避難です。病院で医者から腫れあがった足を見て直ぐに戻るよう言われ敢え無く母港にオーバーナイトでの帰港となりました。こんな時シングルはきついですね。
     今は療養中で九月中旬に再度行ければいいなと思っています。
     話がそれてしまいましたが今回お聞きしたいのはエアコンの設置についてです。
     アドバイスいただきたいのは窓用エアコンでは冷房能力が真夏だと日中温度（４０度超え）無理とのことでスポットエアコンをお勧めでしたが今も装着されていますか？
     バウハッチからダクトを出されているようですね、また発電機の設置場所などはどこに置かれてますかデメリットなどございましたら教えてください。本当はシンプルイズベストなんでしょうが。質問ばかりですいませんが、宜しくお願いします。　
     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いつまでも新米ヨットマン（上田）より
     
4. • 4. ＲＥＤＳＵＮ
   • 2017年08月20日 19:44
   • ＯＢＵＲＩＧＡＤＯさんへ
     ヤマハ３０ＣＲＳであれば、家庭用の2200が良いと思います。オルタネータを3YM用の１２０に交換して、正弦波の3000のインバータで稼動できます。見た目は悪いですが、これが最強でしょう。
     私の場合は見た目を気にしたため､ｽﾎﾟｯﾄクーラーのタイプですが、最近船に泊まらないので、降ろしてあります。これも２２００なので、３０ＦＴですとメインキャビンのみです。３０ｆｔを完全に冷やすには２５００のほうが良いですが、電機が足りませんので２２００でサキュレーターを使われる方が殆どです。
5. • 5. ＯＢＵＲＩＧＡＤＯ
   • 2017年08月22日 10:03
   • REDSUNさん
     このたびはいろいろとエアコン設置についてありがとうございました。とても参考になりました。
     おそらくはスポットクーラーでの設置かなと思っています。
6. • 6. ＲＥＤＳＵＮ
   • 2017年08月22日 10:39
   • スポットクーラータイプで吸気、排気のついた物が、手軽でよいと思います。私の選んだトヨトミは、2000の発電機であればエコモードで運転できますが、ｅｕ１６ｉでは固体により出来ないものもありました。機器がインバータでないため、起動電力が大きい為です。いろいろな停泊地の小さい陸電でも
     使えると思いますので、レポートしていただけると,皆さん参考にされると思います。